Geveerde wielen

Geveerde zwenkwielen zorgen ervoor dat de stoot- en slagbelastingen op zwenkwielen worden verminderd verhogen zo hun levensduur. Ze beschermen ook breekbare en waardevolle goederen, omdat de veren schokken en stoten absorberen. Bovendien wordt de belasting gelijkmatiger verdeeld en wordt het geluid tijdens het transport gereduceerd.

In het portfolio van Blickle bevinden zich vier verschillende geveerde behuizingen met een stalen of polyurethaan veer. De LHF-serie is gebaseerd op de Blickle LH-behuizing en heeft een stalen veer, net als de LSFN-serie, die is afgeleid van de Blickle behuizing-serie LS. De LSFE-serie is ook afgeleid van de LS-serie en is voorzien van een polyurethaan elastomeer veerelement. Met de LPFE-behuizing biedt Blickle een stalen gelaste constructie met een roterende veer van polyurethaan veren. Deze schijfveerconstructie is gepatenteerd en biedt uitstekende veerdempende eigenschappen.

In het algemeen worden stalen veren alleen gebruikt voor vering en ze bereiken een lange levensduur. De eigenschappen van stalen veren blijven in de loop van de tijd constant.

Naast de vering zorgen polyurethaan veren voor extra demping, zodat schokken worden verzwakt. Omdat het PU-materiaal kruipt en de veerkrachten veranderen, moeten de veren van tijd tot tijd opnieuw worden ingevoerd.

Om geveerde zwenkwielen optimaal te kunnen gebruiken, moet aandacht worden besteed aan de voorspankracht, de veerkracht en de maximale veerweg.

De voorspankracht beschrijft de kracht waarmee de veer wordt voorgespannen. Onder deze kracht zal de veer niet bewegen of intrekken. De veerkracht is de kracht die nodig is om de eindaanslag te bereiken. Bij de maximale veerweg wordt rekening gehouden met de verandering in de bouwhoogte van de onbelaste toestand tot de maximale vering.

Het optimale toepassingsbereik ligt ongeveer bij de helft van de veerkracht. In dit bereik veert de zwenkrol optimaal. Als de kracht te groot of te klein is, reageert de vering niet of alleen slecht.

Voor meer informatie klik hier.